Сергей из Даугавпилса превратил своего «190-го» в быстрый и громкий транспорт для эгоиста. При чем тут эгоизм? А потому что в Серегином «Мерине» осталось только одно пассажирское место!

Mercedes 190 (или «Бэйби-Бенц», как назвал эту модель в начале 80-х дизайнер Бруно Сакко) почему-то не пользуется популярностью у тюнеров. Хотя база для переделок достойная – тут тебе и надежный двигатель, и интересная подвеска, и классический привод на задние колеса... Но с другой стороны, чем реже за какую-либо тачку берутся тюнингеры, тем больше соблазн выбрать именно ее для своего проекта.
ТУРБО – НА СПОР!

26-летний Сергей – из тех, кого называют «золотые руки». Такие прозвища просто так не дают – вот и наш герой практически все переделки своего авто (включая установку турбины и аудиоинсталляцию, из-за которой «Мерсик» стал двухместным!) сделал сам. А началось все с покупки экземпляра 83-го года выпуска и в ужасном состоянии. А что вы хотите от «бедного студента», подрабатывающег ... Читать дальше »

Под капотом ML63K установлен турбированный 6,3-литровый двигатель V8 .Компания Kleemann опубликовала фотографии модели ML63K. Автомобиль построен на базе кроссовера Mercedes ML 63 AMG.

Германское ателье Kicherer представило усовершенствованную версию кроссовера Mercedes ML 420 CDI.

В результате установки на автомобиль пакета ICE мощность силового агрегата выросла с 306 до 360 л.с. а максимальный крутящий момент увеличился на 200 Нм и достиг 900 Нм.

Японцы предлагают тюнинг-пакет Elite Sports для Mercedes CLS, в который входят передний и задний бампер, боковые обвесы, крылья с двойными воздухозабониками и массивное антикрыло.

Немецкие тюнеры, что логично, частенько занимаются моделями Mercedes. Но вот японские специалисты обращаются к германским машинам намного реже. Одну из таких «прокачек» предложила компания Vorbild, а точнее – ее подразделение Elite Sports.